德胜路（机场路~九环路）综合管廊项目地下防水墙采取SMW工法施工，有吉通三轴班组施工，方量24000方，型钢2797吨，2018年4月11号进场，5月7号完成施工目标。
工程概况
萧山机场综合管廊为两舱现浇混凝土结构，横、纵向各一条，纵向管廊长度约502m，位于14号路下，横向管廊长度200m，位于1号路下，覆土厚度3m，一般段管廊基坑深度5.1~9.5m；拟采用型钢水泥土搅拌墙基坑支护方式，三轴水泥搅拌桩规格∅850@600，内插H型钢700x300（插一跳一型）。管廊下穿箱涵处和桥桩承台下沉避管廊处最大埋深11.2m，采用三轴水泥搅拌桩规格∅1000@750，内插H型钢800x300（密插型）。1号路及14号路交叉口范围内管廊为高架桥通车后再施工围护采用钻孔灌注桩∅1000@1200，围护桩外采用高压旋喷桩∅800@550支护形式。
工程地质概况
根据《杭州萧山国际机场三期配套前期准备工程地勘物探项目岩土工程详细勘察中间资料》，场地土层自上而下分布如下：
1 杂填土:杂色，湿，松散。以粘性土混碎块石为主，含少量有机质及腐殖质，局部见大量混凝土块、碎砖块等建筑垃圾，表部含大量植物根茎。
2 砂质粉土:灰色，湿，呈稍密～中密状态，含云母屑，土层具微层理结构，局部夹粉砂。摇振反应迅速，土面粗糙，干强度低，韧性低。
3 -1粉砂夹粘质粉土:灰色、青灰色，湿，呈稍密～中密状态。含大量云母屑，夹粘质粉土，土层具微层理结构。摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。
3 -2粉砂:灰色，湿，呈稍密～中密状态，含云母屑，土层具微层理结构，局部夹砂质粉土。局部砂质粉土含量较高，呈稍密状态。摇振反应迅速，土面粗糙，干强度低，韧性低。
3 -3粉砂夹粉质粘土:灰色、青灰色，湿，呈稍密～中密状态。含大量云母屑，夹粉质粘土，土层具微层理结构。摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低。
4 淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，呈流塑状态，含云母，腐植物，贝壳；见少量铁锰氧化物渲染条纹，略具层理结构，局部夹薄层状砂质粉土、粉砂。摇震反应缓慢，土面稍光滑，干强度中等，韧性中等。属高含水量，高压缩性，低强度的软土。
5 粉质粘土:灰色、青灰色，饱和，呈软塑～软可塑状态，见少量铁锰氧化物渲染条纹，略具层理结构。该层下部局部夹少量粉细砂。无摇震反应，土面稍光滑，干强度中等，韧性中等。
水文地质条件
勘察期间实测水位埋深在0.50～1.90m之间，相当于85国家高程基准3.77～6.42m。地下水位受大气降水及季节影响有一定变幅，年水位变化约1.00～1.50m。
根据地区经验地下水对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋在干湿交替条件下有微腐蚀性，在长期浸水条件下有微腐蚀性，土的腐蚀性视同于地下水的腐蚀性。
场地地震效应
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）的划分标准，杭州市萧山区抗震设防烈度为6度，Ⅱ类场地基本地震动峰值加速度值为0.05g，基本地震动峰值加速度反应谱特征周期值为0.35s。属抗震不利地段。
SMW桩技术要求
（1）桩径：∅800、∅1000；
（2）水泥搅拌桩采用三轴水泥搅拌桩施工；
（3）材料42.5普通硅酸盐水泥，掺量20％，水胶比1.5；
（4）水泥浆配制好后，停滞时间不得超过2小时，搭接施工的相邻搅拌桩施工时间不得超过10小时；
（5）成桩采用二次搅拌二次喷浆工艺，喷浆搅拌时钻头的提升（下沉）速度不得大于0.5m/min，钻头每钻一周的提升（或下沉）量以10～15mm为宜；
（6）施工搅拌桩时，每机每24小时要求做一组水泥搅拌土试块；
（7）SMW桩28天龄期强度要求不小于1.5MPa，渗透系数应小于1x10 cm/s，搅拌桩未达设计强度或龄期＜28天，不得开挖基坑；
（8）SMW桩中心偏位不得超过40mm，桩身垂直度误差不得超过0.5％的桩长；
（9）H型钢要求确保平整度和垂直度，不允许有扭曲现象；
（10）H型钢插入前，表面需涂减摩剂，与顶圈梁间采用牛皮纸隔离，待覆土完成后拔出回收，拔桩时必须同步进行灌浆，以减少拔桩影响；
（11）三轴水泥搅拌桩施工前建议进行现场试验、实验性施工以确定施工参数及工艺；
（12）SMW桩施工完成后采用钻芯取样检测桩身的完整性，检测数量为总数的2%,且不小于5根。
SMW工法介绍
SMW是 Soil Mixing wall的缩写。SMW工法连续墙于1976年在日本问世。SMW工法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘,同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌,在各施工单元之间则采取重叠搭接施工,然后在水泥士混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材,至水泥结硬、便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。
SMW工法最常用的是三轴型钻掘搅拌机，其中钻杆有用于粘性士及用于砂砾土和基岩之分,此外还研制了其他一些机型,用于城市高架桥下等施工,空间受限制的场合,或海底筑墙,或软弱地基加固。
SMW工法优点
节约资源，降低造价
采用SMW工法施工,集止水和挡士于一体,主体完成后H型钢可全部回收。因此比传统的挡土加止水支护方法造价低20%左右,具有良好社会效益和经济效益。
止水防渗性好,强度高
由于三轴深层搅拌桩可施工成600-1000mm厚的桩墙体,墙体的各施工单元之间采用重搭接施工无施工冷缝,所以桩墙体具有很好的止水性。然后在水泥土混合体末结硬前插入H型铜,更提高其强度。
施工速度快,稳定性强
由于三轴桩机动力强、扭矩大,三轴同时下切就地将原土与钻头处喷出的水泥系强化剂反复搅拌并一次性筑成桩墙体,其施工效率高稳定性强。
环境影响小,无污染
SMW工法充分利用原土搅拌而成,避免产生大量的外运泥,三轴搅拌桩机曝音低,震动小对士壤环境和周围居民生活环境影响小。围护用的H型钢最终都能回收重复使用,避兔对地下产生二次污染,环境效益显著。
能合理利用地下空间
使用SMW工法能在与现有建筑或道路距离1.0米处施工,做到节约士地资源,合理利用地下空间。
适应范围
SMW工法话用于高水位强潜地层,铁板砂层碎石层,风化若层,泥质土层,硬粘士层中应用,开挖深度在612米的坑更为适应。
TRD工法（Trench-Cutting & Re-mixing Deep Wall Method），又称等厚度水泥土地下连续墙工法，其基本原理是利用链锯式刀具箱竖直插入地层中，然后作水平横向运动，同时由链条带动刀具作上下的回转运动，搅拌混合原土并灌入水泥浆，形成一定强度和厚度的墙。
TRD工法通过水平横向运动成墙，可形成没有接口的等厚连续墙体，其止水防渗效果远远优于柱列式地下连续墙和柱列式搅拌桩加固，其主要特点是环境污染小、成墙连续、表面平整、厚度一致、墙体均匀性好、防渗性能好、施工安全，与传统柱列式地下连续墙相比隔渗，经济性好。
TRD工法适应粘性土、砂土、砂砾及砾石层等地层，在标贯击数达 50~60 击的密实砂层、无侧限抗压强度不大于5MPa的软岩中也具有良好的适用性。可广泛应用于超深隔水帷幕、型钢水泥土搅拌墙、地墙槽壁加固等领域。
